指尖上的創新發想

剛上大學時，適逢網路聊天室興起的年代。不知當時哪來的點子，隨性取了一個女性化的暱稱進入聊天室，視窗很快就被蜂擁而上的問安訊息所淹沒。剎那間我才發現，那是一個嚴重男多女少的世界...

如果有家公司打算推出一款交友App，期望能在市場上獲得好評，當務之急應是增加一般大眾的使用動機。就多數人的直覺，網路交友平台普遍陽盛陰衰，其原因可能在於女性使用者受到網路騷擾的機率較高，而這泰半是網路交友平台的「篩選條件太少」，導致「使用者背景來自四面八方」所造成。

但多元類型的使用者相互交流仍有好處，或許能因此遇到意料之外的驚喜，增加成功交友機會。所以說「使用者背景來自四面八方」既會帶來正面效果，也會產生負面效果，同一件事存在著「又要馬兒跑，又要馬兒不吃草」的本質矛盾。

我們根據以上推論，針對「缺乏使用動機」的問題繪製出因果鏈圖，以找出根本原因並擬定處理對策。從中可發現，最底層的原因「篩選條件太少」，以及上一層的原因「使用者背景來自四面八方」，皆存在本質矛盾，此些地方也是解決問題的焦點所在。

資料來源：作者自行繪製

之前文章所談的矛盾，是取捨上之矛盾，屬於「魚與熊掌只能擇一」的情形，可透過TRiZ的矛盾矩陣找出解決方針。至於本質矛盾則是「優劣並存」，TRiZ對此也有解決之道，亦即在系統中引入時間或空間上的區隔。

若將交友App看作是一個系統，要克服「使用者背景來自四面八方」的困難，可在系統中引入時間上的區隔，像是執行Lady First的守則，兩個使用者之間限定由女性開啟對話，減少其受到網路騷擾的可能性；欲排除「篩選條件太少」的狀況，可在系統中引入空間上的區隔，例如在系統中設置多種交友模式，讓使用者能根據自身需求選擇群組。

近年來當紅的Bumble，是一款以女性為出發點的交友App，除了讓女性使用者擁有優先發言權，還提供三種不同的交友模式Bumble Date(戀愛)、Bumble Life(純友誼)及Bumble Bizz(職場社交)，滿足各類社交需求。基於上述特點，Bumble得以從眾多交友App中脫穎而出，並成功在華爾街掛牌上市。

資料來源：Bumble Inc.

航空業者的專利申請觀察-以國泰及新加坡航空為例

根據國際航空運輸協會(IATA)的資料，全球航空業者的高端艙位(頭等艙/商務艙)客運量僅占全部的8%，卻能貢獻總營收的25%。為了在競爭激烈的航空市場中突圍，許多航空業者都絞盡腦汁要爭取高端乘客的青睞。

究竟各航空業者手中有哪些秘密武器？或許可從其專利申請看出端倪。

以國泰航空為例，透過incoPat平台檢索到該公司申請的專利，大致上包含：

• 機艙空間布局：由固定式/活動式隔板的配置，讓頭等艙的乘客享有不受打擾的獨立空間，以提升VIP乘客的使用者體驗。

資料來源：incoPat平台、歐洲專利局

• 貨物固定系統：貨運(Cargo)也是航空公司一個重要收入來源，為防止貨物在運送過程中被竊取，將貨物放置於托盤上以安全網覆蓋並上鎖固定，能加強運送的安全性。

資料來源：incoPat平台、美國專利商標局

• 空服員制服設計：筆挺的制服能呈現專業形象，領帶的底色乃國泰航空一直沿用的顏色，為大眾熟悉的標誌元素。

資料來源：incoPat平台、中國國家知識產權局、香港知識產權署

同樣由incoPat平台檢索，可查詢到新加坡航空所申請的專利，大致上包含：

• 飛機座椅：能以馬達調整坐臥狀態的飛機座椅，設計上考慮人體工學的舒適性；亦可設置側邊腳凳及可調整背板，形成座椅/床鋪兩用結構。

資料來源：incoPat平台、美國專利商標局

• 飛機客艙：頭等艙具有若干獨立隔間，提供高度的隱密性；而其內部針對長途飛行乘客(6至18小時)所設計，內含可收納的床、書櫥及座椅，既能有效利用空間，亦可兼顧舒適性。

資料來源：incoPat平台、美國專利商標局

• 閱讀照明：座椅後方顯示螢幕附有閱讀燈的功能，可有效解決傳統機上閱讀燈對附近乘客的干擾。

資料來源：incoPat平台、歐洲專利局

• 多語種乘客服務介面：可在螢幕上選擇顯示語種的乘客服務介面，乘客能於介面中點選報紙、毛毯、飲料、快餐等服務項目，不會受到與空服員之間語言隔閡的限制。

資料來源：incoPat平台、美國專利商標局

• 廚房設施：用於陳列膳食物品，可供長途飛行的乘客以自助方式獲取點心還有飲料。

資料來源：incoPat平台、美國專利商標局

觀察這兩家航空業者的專利申請內容，像是機艙隔間及其內部環境、強化貨物運送安全的固定系統、飛機座椅結構、機上閱讀燈、多語種使用者介面、自助取餐，以及代表企業門面形象的制服，皆是從提升服務品質的各種面向出發，來滿足高端乘客的需求。

雖然專利可作為打擊侵權行為的武器，但世界各地的立法例皆認為，臨時過境的交通工具或裝置不應受到專利權的限制，否則會妨礙國際交通運輸的發展。況且以incoPat平台進行專利訴訟檢索，也未發現國泰及新加坡航空有以專利興訟的紀錄。我們可以推測這兩家航空業者申請專利，非以訴訟為主要目標，而是藉由專利資訊向大眾公開的特性，彰顯公司「以客為尊」的理念。